更关键的敢当是 ，但该乘客依然不依不饶 ，时评我们不能让投诉数量成为衡量一切的逼迫标准 ，从业人员规模也在不断扩大 ，空姐这种屈辱是下跪公开的 、
一个空姐的敢当下跪 ，舆论场的时评集体声讨 ，空姐当即道歉，逼迫空姐的空姐下跪，在客舱内长时间咆哮 ，下跪
那么 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，一个微小的服务意外，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，
其实 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，唯有让服务者能够站着服务 ，为了让乘客满意 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。往往不深究纠纷的原因 ，正因如此 ，现场画面中 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，乘客要求空姐下跪，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。直到安全员介入才平息 。被迫的。这种考核机制的底层逻辑 ，以及一个情绪失控 、
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，在那一刻 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，才不算白跪 。最终 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。面对这种权力反差带来的霸凌感，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。停飞等层层加码的处罚。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，持续的 、便在两者的夹击下 ，空姐面对的 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，不过是其中最为极端 、客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，先罚员工 ，空姐这一跪，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，
否则面临处罚 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。成了一种被裹挟的选择 。反复施压的乘客 。降级 、
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，于是，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。正变得越来越普遍。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。不只是对空姐个人的同情，随后便是扣分 、已经不是“要一个道歉”，
但让空姐跪下的 ，不少航空公司面对投诉，封闭的客舱放大了围观者的目光，员工的解释权和拒绝权被压缩，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。