招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容。铜仁全线设凤凰古 城站
、至吉标段划分 ：划分为 2 个标段 ，首铁设计行车速度 ：250 公里/小时 。工招截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分，标亿正线长度27.394km
。铜仁地点为广州公共资源交易中心 。至吉最小曲线半径
：一般地段 3500 米 ，首铁二 、项目概况建设地点 ：湖南省湘西州、标亿铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井） ，铜仁困难地段 3000 米 。至吉 在广州公共资源交易网进行线上登记 ，首铁包括 线路正线全长 51.591km 范围内的工招站前工程（含铺轨）及站前 、资格预审申请文件的标亿递交
资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分
，项目投资估算总额 93.02 亿元 ，下同） ，
建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站，TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告一 、正线数目 ：双线
。铜仁北站 、计划工期
：项目建设总工期 4 年（1461 日历天） 。资格预审文件的获取
请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间 ，技术标准 ：铁路等级 ：高速铁路
。铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井） ，动车组购置费 4 亿元
。正 线线间距：4.6 米 。向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站
，TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围
：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1）
、新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段 、贵州省铜仁市
。计划开工日期 2024 年 12 月 30 日，铜仁站等 3 座车站。列车运行控制方式 ：CTCS-3 级列控系统 。
三、最大坡度 ：一般 地段 20‰
， 正线长度24.197km。TJZQ-2 标段TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735） 、其中工程投资 89.02 亿元
，困难地段不大于 30‰
。最小行车间隔 ：3 分钟 。站后接口工程。新建线路长 51.591km ，调度指挥系统 ：调度集中。到发线有效长度：650 米 。标段号为 TJZQ-1 标段 、同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件。计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日。
